En exclusiva para MOMENTO diario digital
DISPUTADO CAMPEONATO DE PILOTOS
EN EL 2011 NUEVO MONARCA EN LA IZOD INDY-CAR
CON MONOPLAZAS IDENTICOS……NO PARA EL 2012
DE 17 RONDAS GANO SEIS EL AUSTRALIANO WILL POWER
SUB CAMPEON EL ESCOCES DARIO FRANCHITTI, GANO CINCO
EL INGLES DAN WHELDON SOLO GANO EN LAS 500as. DE INDY
CANCELADAS LAS 300as, DE LAS VEGAS, POR EL ACCIDENTE
HASTA AHÍ LLEGO DAN WHELDON
DANICA PATRICK CONFIRMO QUE SE VA A LA NASCAR
POSIBLE PARA 2012 SARITA FISHER APOYE A ED CARPENTER Y DIFERENTES MOTORES
INDIANAPOLIS EL AUTÓDROMO MÁS SEGURO DEL ORBE
TODAS LAS PISTAS DEBERAN AUMENTAR LA SEGURIDAD
Disputado se dio el Campeonato de pilotos en la temporada del 2011, en la Izod Indy Car, todo debido a la igualdad de los monoplazas, y de ahí la razón por la que de las 17 rondas solo se adjudicara Will Power seis, quien con Dario Franchitti, que fue su más acérrimo rival, solo pudo anotarse la victoria en cinco carreras.
El ex monarca, de Nueva Zelanda, Scott Dixon, solo pudo adjudicarse la victoria en Mid Ohio y la Indy Japonesa.
Mientras el que será inolvidable inglesito, Dan Wheldon, recibió la
Bandera a cuadros, adjudicándose sensacional triunfo en las 500as. Millas de Indianapolis en la edición cien de la famosa carrera de las 500as. Millas de Indianapolis.
También lograron un triunfo, Ryan Hunter, Reay, así como Mike Conway y en la última ronda Ed Carpenter apoyado por Sarita Fisher que ha dejado de participar debido a que decidió a formar parte de las Mamás.
Nadie se esperaba que la que sería la ultima ronda a efectuarse en la `pista oval de Las vegas, debido al accidente que se dio en la que se involucraron casi la mitad de los concursantes, justo cuando se desarrollaba la carrera a una velocidad media de los 300 kph, en la que se dio fatal resultado la muerte de Dan Wheldon.
Se suspendió la carrera y se canceló, por lo que hasta ahí llegó el campeonato de este año del 2011.
Ante esos sucesos, tanto los dirigentes de esa carrera, como sus Autoridades buscan que se aumente la seguridad.
Como se sabe en nuestras 54 asistencias a Las 500 Millas de Indianapolis, (desde 1957), nos dio la oportunidad de presenciar los accidentes que se dieron, como el de Eddie Sachs, que hasta se incendió su coche…fue terrible.
Ante esos sucesos y, otros, la organización de Indianapolis Motor Speedway se dio a la tarea de buscar la protección a los pilotos en sus accidentes, y de ahí hasta la fecha que se dieron otros accidentes, debido a que los pilotos son humanos…no son perfectos, por lo que hasta estos días se equivocan y se siguen dando los accidentes, como sucedió en la celebración de Los cien años de las 500as. Millas de Indy, que estando ganando la carrera un pilotos novato, se equivocó en la trayectoria y justo en la última vuelta se pegó contra la barda, lo que dio oportunidad a Da Wheldon que venía atrás se adjudicara la carrera.
Por supuesto el piloto accidentado solo perdió la carrera, el coche que se pegó contra la barda, resultó dañado, pero el piloto ileso.
Justo es señalar que la tradicional carrera, en cuyo trazo de un rectángulo recortado en sus esquinas, de una longitud de 2.5 millas, se siguen dando los accidentes, pero debido a las condiciones que se han dado a ese autódromo, afortunadamente ya no son fatales….
Ante esa situación con seguridad se exigirán a los demás autódromos en donde se celebran las carreras de este campeonato, se den las condiciones necesarias como la doble barda que se ha instalado en Indy, y sobre todo, procurar que el número de participantes sea menor, o como se dan en otros eventos que celebran dos carreras en el mismo evento, en los que de seguro según sea la longitud de las pistas, y se de el número de participantes.
No podemos dejar de comentar que la dama-piloto Danica Patrick, que ya hubo de participar en una de las rondas del campeonato de los NASCAR, ya había decidido su retiro de las carreras de Indy porque seguirá participando en esa serie, por lo que ya o le veremos ahí.
No cabe duda que su decisión fue sensata, por las velocidades a que se desplazan los Indy, en el rango de los 300 kph., decidió su cambio
Pues bien mientras se da el tiempo, ya pronto sabremos de la reglamentación que se dará en los nuevos Indy y de las medidas que se tomarán para aumentar la seguridad en los demás autódromos en donde se lleven a cabo esas pruebas automovilísticas, las que se desarrollarán con los nuevos monoplazas de esta categoría. Hasta entonces…
JORGE MOCTEZUMA L.
