Oscar Piastri fue penalizado en el Gran Premio de Brasil de la Fórmula 1 2025 luego de un contacto en un reinicio en la primera parte de la carrera, una sanción de 10 segundos que lo dejó sin posibilidad de luchar por la victoria ante su compañero Lando Norris en una carrera crítica para la lucha por el campeonato de pilotos.
Luego de un primer safety car provocado por el choque del brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber), Piastri se lanzó al ataque por el interior sobre el Mercedes de Kimi Antonelli y el Ferrari de Charles Leclerc. El australiano atacó al llegar al primer segmento de curvas, pero cuando parecía que no podía frenar bloqueó los neumáticos delanteros, aunque sin un resultado positivo.
Esta situación desencadenó un efecto en cadena: el McLaren golpeó al Mercedes del italiano, quien a su vez tocó al Ferrari del monegasco, provocando el retiro de Leclerc. Si bien Piastri se acomodó segundo, control de carrera examinó el accidente y decidió penalizarlo con 10 segundos por haber provocado el contacto.
La decisión ha generado diversos puntos de vista, ya que algunos consideran que se está sentando un precedente peligroso que podría limitar las batallas en pista, mientras que otros apuntan que Piastri no midió correctamente la frenada.
La FIA informó en un comunicado la razón por la cual castigaron al australiano luego del reinicio de la competencia, tras revisar datos y cámaras a bordo desde diferentes ángulos.
“En el reinicio tras el coche de seguridad en la vuelta 6, el auto 81 (Oscar Piastri) intentó adelantar al auto 12 (Kimi Antonelli) por el interior de la Curva 1. Al hacerlo, Piastri no logró establecer el solapamiento requerido antes ni en el vértice de la curva, ya que su eje delantero no estaba alineado con el espejo del auto 12, tal como lo definen las Guías de Conducción para adelantamientos por el interior en una curva”.
“Piastri bloqueó los frenos al intentar evitar el contacto reduciendo la velocidad, pero no consiguió hacerlo y colisionó con Antonelli. El impacto provocó que Antonelli tuviera un segundo contacto con el auto 16 (Charles Leclerc), que se encontraba en el exterior y se vio obligado a abandonar la carrera como consecuencia”.
“Por tanto, Piastri fue considerado completamente responsable del incidente. Se determinó que una penalización de 10 segundos y 2 puntos en la superlicencia era adecuada y coherente con precedentes recientes”.
