LISTAS LAS TERNAS PARA PROPIETARIOS MAGISTRADOS DEL TSJ
Luego de que se abriera la convocatoria para asumir la titularidad de magistrados propietarios en el Tribunal Superior de Justicia, se conformaron las ternas, en espera de que su solicitud sea la ungida, siendo cuatro las registradas.
En la primera terna, se encuentran integrados:
Joel Daniel Baltazar Cruz,
María Rosalba Pantoja Vázquez y Luis Sánchez Vázquez
En la Segunda terna.
Alberto Miranda Guerra,
María Alicia Ortiz Márquez y
María Belinda Aguilar Díaz.
En tanto que en la Tercer terna.
Víctor Hugo Andraca Dumit, Roberto Flores Toledano y José Arturo Delgado Faddul
Y por último en la Cuarta terna.
María Belem Olivares Lobato, Amador Coutiño Chavarría y Blanca Laura Oliver Palacios.
Ahora sólo queda esperar.
LA INFAMIA DEL GOBIERNO FEDERAL CONTRA MEXICANA DE AVIACIÓN.
Nosotros ya habíamos denunciado la actitud nefasta del gobierno de Felipe Calderón de no intervenir – como es su derecho, y su obligación para salvar a la empresa Mexicana de Aviación, empresa que tiene una gran historia en las comunicaciones aéreas de México, de Latinoamérica y en el mundo de la aviación.
SALVEN A MEXICANA RUFIANES.
Hace unas semanas publicamos que la compañía aeronáutica Mexicana de Aviación estaba cumpliendo 90 años de fundada, que la compañía Mexicana de Aviación fue la empresa más importante de México y la quinta más poderosa del mundo de la aeronáutica.
Y que lamentablemente debido a malos manejos la compañía quebró en el año 2010, que esta situación desastrosa se debió a la fallida administración de Gastón Azcárraga, pues desde 2005 cuando el gobierno vendió la Compañía Mexicana de Aviación a Grupo Posadas malbaratada por 165 millones de dólares, no se hicieron las inversiones necesarias por el dueño de la empresa, que hizo que su deuda ascendiera a 796 millones de dólares.
Y que en este tenor la ASPA había denunciado ante la PGR que Gastón Azcárraga y Manuel Borja, retuvieron más de 400 millones de pesos por concepto de ISR e IVA, por lo que solicitó una investigación inmediata de las autoridades.
La denuncia señala que los directivos habrían infringido el artículo 113 de la Ley del Impuesto Sobre la Renta.
Y si en efecto, los ex directivos de Mexicana de Aviación, Gastón Azcárraga y Manuel Borja, fueron acusados de evasión fiscal ante la Procuraduría General de la República (PGR) por la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA).
Que según la asociación sindical los ex dirigentes retuvieron más de 400 millones de pesos por concepto de Impuesto Sobre la Renta (ISR) e Impuesto al Valor Agregado (IVA).
Que además la ASPA aseguró que los ex funcionarios de la aerolínea no entregaron impuestos al Servicio de Administración Tributaria (SAT), por un total de 400 millones y medio de pesos.
Que esa era ya la segunda denuncia en contra de Azcárraga y Borja en menos de un mes; que la anterior denuncia había sido por omitir información financiera.
También escribimos que durante el aniversario 90 de la Aerolínea, Fernando Perfecto, secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), había dicho que el gobierno panista había sido “absolutamente incapaz de controlar y dar una orientación adecuada” al proceso de concurso mercantil de Mexicana de Aviación, que después de 15 meses no ha logrado establecer un acuerdo con los inversionistas para que la aerolínea retome el vuelo.
Y en esa ocasión, en medio de una triste celebración de los 90 años de la aerolínea en los pasillos del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, Fernando Perfecto, dijo que nunca se debió permitir que dejara de volar Mexicana, pero que los trabajadores demostrarán: “a estos gobiernos panistas que si ellos no han sido capaces de resguardar a Mexicana, sus trabajadores seremos capaces de que retorne”.
Y así ante más de 1,000 trabajadores, pilotos, sobrecargos y personal de tierra, el secretario general de ASPA sostuvo en esa ocasión que si era posible que el gobierno federal realizara un “préstamo” a la empresa para que pueda mantener los empleos y generar recursos indirectos en beneficio de la economía nacional.
Y en aquella ocasión escenario el dirigente de la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA), Fernando Perfecto, había asegurado que los trabajadores de Mexicana no iban a permitir que se pierda esta aerolínea y dijo que este gremio hacia un llamado al omiso de Felipe Calderón Hinojosa, a las autoridades de Comunicaciones y Transportes, del Trabajo y al conciliador del proceso de concurso mercantil para que se luchara por revertir la quiebra de la empresa.
Ya en la reunión semanal de la Unión Nacional de Trabajadores, el dirigente había planteado el riesgo que existe de perder una de sus aerolíneas históricas y el peligro de que gran parte del mercado nacional quede atendido por empresas aéreas extranjeras si no se define ya la reestructura de Mexicana.
Que esto hablaba de la falta de responsabilidad del gobierno de la República encabezado por el panista Felipe Calderón Hinojosa. Una pifia más de su fallido gobierno.
AQUÍ Y AHORA
Pues bien en estos ultimas días el futuro de la compañía aeronáutica Mexicana de Aviación se torna más incierto ante la actuación de las autoridades encargadas de su rescate.
Esto porque el sindicato de trabajadores de tierra denunció hace dos días que el director de la Unidad Jurídica de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Sánchez Henkel, solicitó al Consejo de la Judicatura la remoción del juez Felipe Consuelo Soto, quien es el encargado del concurso mercantil, luego de que el justo juez había denunciado que el “percibe señales confusas del gobierno federal e intereses siniestros para que la aerolínea no vuelva a operar”.
También el señor juez dijo que hubo un error en el conteo de los días para la conciliación, que no debió terminar el 28 de septiembre, sino en diciembre o enero, tiempo a favor de potenciales inversionistas y, sobre todo, de los trabajadores, para intentar salvar su fuente de empleo.
Además ayer Miguel Ángel Yúdico, quien es el dirigente del Sindicato Nacional de Trabajadores de Transportes, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), denunció que la SCT está ejerciendo presión contra el señor juez Felipe Consuelo Soto.
Miguel Ángel Yúdico solicito a las autoridades superiores judiciales que este justo juez no sea retirado del caso porque eso perjudicará las negociaciones para reactivar la aerolínea, y porque el juez ha tenido la honestidad y valentía para denunciar las irregularidades en las que ha incurrido la dependencia.
Mientras tanto, el empresario Héctor Iván Barona Ballén les informo a los trabajadores de la compañía mexicana de Aviación, que ya se está ocupando de la transferencia de recursos a México, dinero fresco que proviene del extranjero y que servirá para capitalizar esta empresa de aviación, además de conseguir las garantías necesarias para los inversionistas.
Por otro lado el justo juez Felipe Consuelo Soto dio a conocer un acuerdo en el que establece que todo el periodo de conciliación debe ser contabilizado en días hábiles, no naturales, por lo que la última prórroga de 90 días para evitar la quiebra vencería la última semana de diciembre o en enero, y no el 28 de septiembre.
También señalo que hay una incongruencia entre la certificación de la Secretaría respecto del término de los 90 días concedidos como prórroga para el periodo de conciliación de concurso mercantil, y la resolución emitida con fecha 29 de marzo de 2011, en la cual se estableció que los términos en la etapa de conciliación son hábiles.
Entonces en estricto derecho, los 185 días del primer periodo y los 90 siguientes de la otra prorroga que se consiguió, deben ser computados como días hábiles no naturales.
Por tal motivo, el periodo inicial de 185 días no venció en marzo, sino a principios de junio, y la prórroga, que venció en septiembre, concluirá en el mes de enero de 2012.
También Miguel Ángel Yúdico, dirigente sindical de los trabajadores de tierra, también dio a conocer que Iván Barona esta haciendo esfuerzos para que lleguen a México los 250 millones de dólares que se requieren para que la aerolínea vuelva a operar, aunque el empresario comprometió 400 millones de dólares.
Es importante que el señor juez deba aceptar al inversionista Héctor Iván Varona Ballén como inversionista, basado en su capacidad jurídica, operativa y administrativa, además debe presentar un proyecto de negocios viable a mediano y largo plazos, y obtener el certificado de operador aéreo, para echar a volar nuevamente a esta mexicanísima empresa.
EL JUEZ FEDERAL FELIPE CONSUELO SOTO DENUNCIA “SEÑALES CONFUSAS DEL GOBIERNO FEDERAL E INTERESES SINIESTROS PARA QUE LA AEROLÍNEA MEXICANA DE AVIACIÓN, NO VUELVA A OPERAR
Por su parte el justo juez federal once de distrito, en materia civil, Felipe Consuelo Soto, quien es el responsable del concurso mercantil de Mexicana de Aviación, notificó este martes a las partes interesadas en ese litigio que será en el primer minuto del próximo 10 de febrero cuando concluya el plazo para que se realice el rescate de la aerolínea o se decrete su quiebra.
Además existe una grave situación pues el juez Felipe Consuelo Soto hizo público que percibe intereses siniestros de las aerolíneas beneficiadas con la salida de Mexicana, y dijo que sabe que algunos empresarios han sido amenazados para que no inviertan en la línea aérea.
Esto es muy grave y además pone en peligro la misma integridad de este juez honorable, justo, ético y valiente.
También el juez Felipe Consuelo Soto requirió de manera oficial al licenciado Genaro García Luna, quien es el Secretario de Seguridad Pública Federal, y al licenciado Marcelo Ebrard Casaubon, jefe de Gobierno del Distrito Federal, para que expliquen en un plazo no mayor a 24 horas, los motivos del desalojo de pilotos de esa aerolínea, en algunas manifestaciones publicas, este desalojo fue empleando de manera excesiva la fuerza publica contra los trabajadores que se manifestaron en pleno uso de sus garantías constitucionales, frente a las oficinas de la SCT federal.
Este par de funcionarios han sido advertidos de que si no obedecen el llamado del señor juez serán castigados con una multa del equivalente a 250 días de salario mínimo.
El señor Juez 11 en materia civil en el Distrito Federal, Felipe Consuelo Soto dijo que la función más importante e imprescindible dentro de un Estado que se jacta de ser protector de los derechos humanos, como el de Felipe Calderón Hinojosa, es el respeto irrestricto de las autoridades y de los policías a los tratados internacionales de derechos humanos.
Esta situación nos muestra una vez más la actitud antipatriota de Felipe Calderón Hinojosa quien solo sirve a los intereses del imperio del mal.
ESTA HISTORIA DE AVIACIÓN CONTINUARA.
