*Un problema aceptado, diagnosticado y dialogado, se trasforma en un problema resuelto.
*El Gobernador Miguel Barbosa preside la primera mesa de trabajo con los transportistas del estado, y comienza a solucionarse la crisis.
En efecto el señor gobernador Miguel Barbosa Huerta ante la falta de efectividad de los gobiernos de José Antonio Gali Fayad, y de Guillermo Pacheco Pulido para solucionar la crisis del transporte público en el estado de Puebla, “tomo el toro por los cuernos”, como es y será su estilo de gobernar; y dio las indicaciones necesarias para reunirse con los principales representantes del transporte del estado de Puebla, para resolver la crisis que afecta tanto a los empresarios transportistas, a los sufridos usuarios, y a las autoridades .
Ya en reiteradas ocasiones el Gobernador Miguel Barbosa ha manifestado su vehemente decisión de resolver esta situación, en la que en un real circulo vicioso, por un lado los usuarios se quejan de la inseguridad en el transporte, de malos tratos por parte de conductores mal capacitados, de hacinamiento, de falta de unidades, de unidades sucias y en mal estado, y por el otro lado los empresarios del transporte, grandes y pequeños empresarios, se quejan, con razón de que en diez años, no han tenido ningún aumento en sus tarifas, y esgrimen los argumentos- validos- de aumento de los precios de las gasolinas, el diésel, y el gas, las refacciones automotrices, el costo de las licencias, los permisos, y demás gastos administrativos, y por supuesto el incremento en los salarios de los conductores, empleados y administrativos.
La crisis se origina por la dureza con que el Gobernador Rafael Moreno Valle, trató siempre a los empresarios del transporte de Puebla, por su afán de “modernizar “ el transporte, eliminando a los pequeños transportistas y apoyando la creación del sistema RUTA, que para empezar es un monopolio del transporte, de un pequeño grupito de empresarios grandes, poderosos y multimillonarios.
Ah, pero que además recibe un generoso subsidio del pueblo, a través de la administración gubernamental.
Los medianos empresarios se vuelven pobres, y los millonarios empresarios se vuelven más ricos aun.
Y en este escenario el gobierno de José Antonio Gali Fayad, no quiso enfrentar el costo político de autorizar un aumento a las tarifas del transporte, no entendemos el porqué, así que se deslindó del asunto y se lo heredo a la siguiente administración gubernamental, la cual con solo unos días de vida, no tuvo ni siquiera tiempo de analizar la crisis del transporte a profundidad.
Y la actual saliente administración de Guillermo Pacheco Pulido, por razones desconocidas no ha solventado esta crisis del transporte que tiene en jaque a los usuarios, a los transportistas, y es un dolor de cabeza para las autoridades actuales de la Secretaria del Transporte.
SURGE EL ESTILO DE GOBERNAR DE MGUEL BARBOSA.
Y como lo hemos expresado al inicio de esta reflexión, el gobernador Miguel Barbosa Huerta da inicio prácticamente a su gobierno, con la solución del conflicto del transporte, y lo hace en una hora, reuniéndose con los representantes de los empresarios del transporte, de los dueños de las concesiones, y de los auténticos trabajadores, y manifiesta su buena voluntad política, su carácter de justicia y conciliación, y mediante su trato cordial, su capacidad de escuchar, de dialogar, de concertar, y de resolver, ya estableció las bases sólidas para que la crisis del transporte no lo sea más.
El gobernador Miguel Barbosa Huerta, se va a seguir reuniendo dos veces por semana, con los transportistas.
Hoy será la segunda reunión, muy probablememente.
Y se va a analizar perfectamente, de cuánto debe ser el incremento a las tarifas, con un criterio salomónico, sin afectar al pueblo, pero dándole un respiro a los transportistas.
Y saben que sin ningún costo político para Miguel Barbosa Huerta, porque actúa con équida, justicia y transparencia.
Y junto con el señor Secretario de Gobernación Fernando Manzanilla Prieto; el señor Secretario del Transporte, el Diputado Federal Guillermo Arechiga Santa María; y el presidente de la Junta de Gobierno y Coordinación Política en el Congreso del Estado, el diputado Gabriel Biestro Medinilla, resolverán rápidamente, las reformas a la Ley del Transporte, resolverán las quejas sobre la corrupción, extorsión y robos que sufren los transportistas de parte de policías corruptos, y todos los asuntos que le plantearon ya los transportistas poblanos.
Conclusión. “Lo dicho comendador”:El gobernador Miguel Barbosa “agarra al toro por los cuernos” y resuelve la crisis del transporte en Puebla, en una hora.
Y de su estilo de gobernar, de Miguel Barbosa Huerta, podemos decir que: “para muestra basta un botón”: Decisión, inteligencia y sensibilidad.
