La F1 es despiadada ante resultados negativos. Ya le pasó a Liam Lawson en Red Bull, con apenas un par de carreras desastrosas, y ahora sería Jack Doohan el que dirá adiós en Alpine en apenas seis carreras de temporada 2025. El sustituto dará un golpe revulsivo para Latinoamérica: El retorno de Franco Colapinto, quien se volvería el compañero de Pierre Gasly a partir del Gran Premio de Italia en Imola.
El clímax de esta situación se vivió en el Gran Premio de Miami. Allí, Doohan se retiró de la carrera dominical tras un incidente en la primera curva con Liam Lawson. La ironía no pasó desapercibida: este percance ocurrió justo después de que el australiano lograra superar a su compañero de equipo, Pierre Gasly, en la sesión de clasificación por primera vez en lo que va de temporada.
Así el argentino le ganaría la partida a Sergio Pérez como piloto latino de vuelta a un volante de Fórmula 1 . El mexicano Checo Pérez estaría por ser anunciado en Cadillac, pero hasta finales de mayo.
Fue precisamente tras abandonar el circuito de Miami el domingo por la noche cuando Jack Doohan fue informado por su escudería de la intención de realizar un cambio inmediato en su alineación de pilotos. Una comunicación directa, sin anestesia, que puso fin a su participación en la temporada de manera abrupta y repentina.
Al finalizar el Gran Premio de Miami, los rumores fueron en popa por los pasillos de Alpine: Franco Colapinto sustituirá a Jack Doohan en la escuadra con sede en Reino Unido a partir de la próxima fecha del calendario de la categoría reina del deporte motor.
‘The Race’, incluso da información de que Doohan ya habría sido informado de que no llegará al Circuito de Emilia Romagna dentro de dos semanas.
Así como pasó con el sustituto de Sergio Pérez Mendoza, quien tuvo que ceder su asiento a Yuki Tsunoda, los resultados del piloto australiano Jack Doohan no rindieron frutos, siendo la gota que derramó el vaso el choque que tuvo justamente el apodado ‘Liam Slowson’ al comienzo de la cita el Autódromo Internacional de Miami.
Colapinto ya había sonado como una de las posibilidades en Red Bull Racing, pero finalmente Christian Horner y Helmut Marko decidieron irse por el neozelandés Lawson, quien ahora compite, con grandes errores, en Racing Bulls.
Horacio Martín, presidente de YPF, unos de los patrocinadores personales de Franco Colapinto, dijo sin pensar en que se haría viral, que Colapinto estaría presente en el Gran Premio de Imola como piloto titular.
