El equipo de Michael Andretti no estará en la parrilla de la Fórmula 1 pronto, esto luego de que los dueños de la máxima categoría del automovilismo rechazaron su inscripción para la temporada 2025, pero dejaron abierta la puerta para el futuro.
Andretti había recibido el visto bueno de la FIA el año pasado al demostrar que tenía un proyecto sólido, pero dependía que FOM, la administradora de los derechos comerciales de la F1, aprobara el proyecto.
Los dueños de los derechos comerciales de la máxima categoría y la mayoría de los equipos habían rechazado la idea de que Andretti se sumara a la parrilla al considerar que no aportaría valor comercial a la serie, pero también a que verían reducidas sus ganancias por ingresos comerciales dado que ahora tendrían que repartirse entre 11 escuderías.
La Fórmula 1 ha enviado un comunicado señalando que: “Nuestro proceso de evaluación ha establecido que la presencia de un 11º equipo no aportaría, por sí misma, valor al campeonato”, esto como parte de la negativa.
La Fórmula 1 indicó que no existe evidencia de que Andretti pudiera pelear por la victoria desde sus inicios, siendo uno de los argumentos para la negativa.
“Cualquier 11º equipo debería demostrar que su participación e implicación aportaría un beneficio al Campeonato. La forma más significativa en que un nuevo participante aportaría valor es siendo competitivo, en particular compitiendo por podios y victorias en las carreras. Esto aumentaría materialmente el compromiso de los aficionados y también aumentaría el valor del Campeonato a los ojos de las principales partes interesadas y fuentes de ingresos, como los organismos de radiodifusión y los promotores de carreras”.
En su comunicado, el Gran Circo también señala que, en caso de aceptar la inscripción, el mayor beneficiado sería Andretti y no la F1.
“Aunque el nombre Andretti conlleva cierto reconocimiento para los aficionados a la F1, nuestra investigación indica que la F1 aportaría valor a la marca Andretti y no al revés”.
Sin embargo, la máxima categoría dejó abierta la puerta para el 2028, fecha en que General Motors se ha establecido un plazo para crear su propia unidad de potencia capaz de competir en F1 y no depender de Renault como proveedor de motores para el equipo Andretti.
“Consideraríamos de forma diferente la solicitud de inscripción de un equipo en el Campeonato de 2028 con una unidad de potencia GM, ya sea como equipo de fábrica de GM o como equipo cliente de GM que diseñe todos los componentes permitidos internamente. En este caso, habría factores adicionales a considerar con respecto al valor que el solicitante aportaría al Campeonato, en particular con respecto a la entrada de un nuevo fabricante de prestigio en el deporte como proveedor de motores”.
