México DF.-Un gran día para Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila (FIN / FIN), un gran día para Volkswagen y un gran día para Finlandia. Por primera vez en cuatro años, un piloto y copiloto finlandeses ganan en el rally de su país de origen en el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC), dando buenos motivos a sus compatriotas para celebrar a lo grande. Latvala / Anttila han ganado «su» rally con el Polo R WRC en una prueba que fue una verdadera película de suspenso hasta la línea de meta, consiguiendo el triunfo por delante de sus compañeros de equipo Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (FRA / FRA) por sólo 3.6 segundos.
El excelente resultado del equipo Volkswagen en el rally más duro del año lo han completado Mikkelsen / Ola Fløene (N / N) finalizando en cuarta posición de la tabla general. Por lo tanto, Volkswagen ha igualado su mejor resultado hasta la fecha en el WRC, del que logró en el Rally de Argentina el pasado mes de mayo. La carrera, conocida como «la Fórmula 1 en el bosque», es la 12va victoria consecutiva de la marca de Wolfsburg y es también su octavo triunfo en esta temporada. El próximo objetivo es el Rally de Alemania, donde Volkswagen tendrá la oportunidad de obtener los tres títulos del WRC: marcas, pilotos y copilotos.
«Ha sido un fin de semana fantástico en el Rally de Finlandia», dijo el Dr. Heinz-Jakob Neusser, miembro de la Junta para el Desarrollo Técnico de Volkswagen, quien fue a Finlandia para apoyar al equipo Volkswagen. «Entre Jari-Matti Latvala y Sébastien Ogier han ganado 25 de los 26 tramos cronometrados y el último día no podría haber sido más emocionante. No sabíamos realmente quién iba a ganar hasta que llegaron a la meta. El Power Stage ha demostrado una vez más lo que el equipo y el Polo RWRC son capaces de hacer. Estamos muy contentos con este resultado y felicitamos a Jari-Matti Latvala y Miikka Anttila por esta gran victoria frente a su público local».
La receta del éxito, confianza en sí mismo y una buena dosis de «sisu»
La palabra finlandesa «sisu» es la mejor palabra para describir la clave del éxito de Jari-Matti Latvala en el rally de su país. Se dice que «sisu» es intraducible, pero el significado más cercano sería: poder, resistencia o tenacidad y también intransigencia o espíritu de lucha. Y Jari-Matti Latvala ha demostrado todo esto durante el Rally de Finlandia.
En el segundo día del rally, Latvala, que es segundo en el campeonato, dominó en los tramos de la mañana, pero por la tarde sufrió un percance. Después de haber golpeado un gran bache en la especial 20, dañó la pinza de freno delantera derecha de su coche, lo que le hizo perder unos 27 segundos. Por lo tanto, Latvala disputó los tres últimos tramos de hoy con una mínima ventaja de 3.4 segundos y no sólo demostró sus habilidades de pilotaje, sino también su fuerza mental.
Desde el inicio de esta temporada, Jari-Matti Latvala cuenta con el apoyo del psicólogo deportivo Christoph Treier. De esta manera, Latvala fue capaz de afrontar las etapas más difíciles del rally de su país, a pesar de la gran presión y las expectativas depositadas en él por sus compatriotas, con una gran motivación. Esto se tradujo en el éxito de Latvala / Anttila al imponerse en 14 de los 26 tramos del rally.
Duelo hasta el último metro entre Latvala y Ogier
El Rally de Finlandia es considerado la madre de todos los rallies del WRC, así que es un gran logro de Jari-Matti Latvala / Miikka Anttila y sus compañeros de equipo en Volkswagen, Sébastien Ogier / Julien Ingrassia, haber ganado 25 de los 26 tramos y pelear hasta el último segundo por la victoria. Los únicos rivales capaces de igualar el ritmo han sido Kris Meeke / Paul Nagle (GB / IRL, Citroën), que lograron un tiempo muy bueno quedando en tercer lugar de la general. El duelo entre Latvala y Ogier se redujo a una diferencia de 3.7 segundos antes del Power Stage final y hasta los 3.6 segundos en la línea de meta. En múltiples ocasiones, Latvala y Ogier han alcanzado velocidades máximas de 200 km/h, momento en el que sus coches alcanzaban el límite de velocidad. Con innumerables saltos, algunos de hasta 60 metros, así como curvas ciegas, los pilotos del WRC han tenido que demostrar su máxima precisión. Y por trigésima octava ocasión en la historia del Campeonato del Mundo, un rally ha terminado con un margen inferior de diez segundos entre el ganador y el segundo clasificado.
Gran éxito, segunda parte: Volkswagen podrá conseguir los títulos en su rally en Alemania
Gracias a su doblete en Finlandia, Volkswagen ha ampliado su ventaja al frente de la clasificación de marcas del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA (WRC) a 175 puntos sobre su rival más cercano, Citroën. Por lo tanto, Volkswagen tendrá la primera oportunidad de proclamarse campeón en la prueba de su casa, el Rally de Alemania. Si es capaz de mantener su ventaja en 172 puntos, el título de marcas volverá a Wolfsburg por segundo año consecutivo. El rally alemán también podría ser escenario del título de pilotos y copilotos después de lo que pasó en el Rally de Finlandia. Sébastien Ogier y Julien Ingrassia cuentan con 121 puntos de ventaja sobre el mejor equipo que no es de Volkswagen, Mads Ostberg / Jonas Andersson (N / S, Citroën). Si mantienen una ventaja de 112 puntos tras el Rally de Alemania, solo los pilotos y copilotos de Volkswagen podrán coronarse con el campeonato.
