LA CARRERA PANAMERICANA ARRANCA EN HUATULCO
El día lunes 10 de este mes, se presentó la edición XXIV de La Carrera Panamericana que se correrá del 21 al 27 de octubre con salida en Bahías de Huatulco, Oaxaca, con metas intermedias en las ciudades de Oaxaca, Puebla, Querétaro, Morelia, Guanajuato, Aguascalientes y meta en final en Zacatecas, Zacatecas.
La Carrera Panamericana 2011 arrancará por segunda ocasión en las Bahías de Huatulco, Oaxaca.
Por vez primera, en el 2009, Huatulco fue sede de la salida oficial de La Carrera Panamericana, para que en el 2010 regresara a su lugar de arrancada tradicional, Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.
Pero ante la petición de varios pilotos, el trabajo de organización del Oaxaca Automóvil Club (OAC) y a las facilidades prestadas por el Gobierno de Oaxaca y las autoridades municipales de Santa María Huatulco, la legendaria competencia de autos clásicos vuelve a las paradisíacas Bahías de Huatulco, y la meta de la primera etapa será la ciudad de Oaxaca.
No se podría concebir un este gran evento sin el apoyo de la Policía Federal así como de las Secretarias de Turismo, Comunicaciones y Transportes y los titulares de los gobiernos involucrados a lo largo del recorrido que a continuación se enuncia:
Octubre 21 Huatulco-Oaxaca
Octubre 22 Oaxaca-Puebla
Octubre 23 Puebla-Querétaro
Octubre 24 Querétaro-Morelia
Octubre 25 Morelia-Guanajuato
Octubre 26 Guanajuato-Aguascalientes
Octubre 27 Aguascalientes-Zacatecas
Entre otros comentarios cabe hacer mención de que el equipo de BME Sports Garage, a cargo de Luis Ángel de la Brena Jr., participará con cuatro “Vochos”.
En principio se trabajó en la hojalatería, pintura y en el diseño de la jaula para la protección de los pilotos, esta última diseñada por el propio Luis Ángel de la Brena Jr.
Lo innovador de estos autos es que el 50% de la carrocería de los autos está realizada en fibra de carbono. Un modelo 1966 serviría como base para la creación de los moldes para producir algunas partes, como por ejemplo el cofre, g de los demás modelos (1981, 1989 y 1999).
Cada uno de los Volkswagen tiene un peso aproximado de 670 kg. Continuando con lo más interesante estos Volkswagen albergan un motor Boxter original pero “abiertos” a dos litros. Se les agregaría un radiador para el enfriamiento del aceite y así asegurar la eficiencia del propulsor.
BME Sports Garage estima que cuentan con 140hp y que ofrecen hasta 3 kilómetros por litro en condiciones de competencia, a una velocidad entre 180 y 190 km/h.
Esta caravana de icónicos escarabajos se verá complementada con el nuevo Volkswagen Beetle como parte de un homenaje al modelo que flechó corazones en México.
Por otro lado al llegar la panamericana se acaba la tranquilidad en Huatulco. La apacible Bahía de Chahué, parte del complejo turístico de Huatulco, de pronto está cobrando vida al recibir a la caravana multicolor de La Carrera Panamericana, que este viernes comenzará la disputa de la edición XXIV de la era moderna.
El parque cerrado, ubicado en el Parque Chahué, un usualmente tranquilo sitio de reunión y descanso, se vio invadido por las primeras docenas del centenar de potentes bólidos que competirán en la sesión de calificación del jueves, a disputarse en las inmediaciones de Huatulco.
A unos cuantos metros de la playa y bajo intensas temperaturas, los equipos han comenzado a sujetarse a las pruebas técnicas de rigor, bajo la mirada curiosa de los lugareños que han aprovechado para darse una vuelta por el parque, tomar fotografías y recoger autógrafos de recuerdo.
Eduardo León, presidente honorario de la carrera de autos clásicos más famosa del mundo, se puso al mando de los trabajos de la organización en Bahías de Huatulco, sitio de salida de la caravana, que este viernes partirá hacia Oaxaca en la primera etapa, que constará de 403 kilómetros de recorrido.
A su vez, Víctor Segura, director operativo de la competencia, señaló que una de las prioridades de la organización es la seguridad, por lo que desde la noche de hoy lunes la policía local se hizo cargo del resguardo del parque cerrado en forma permanente.
Entre antier martes y ayer miércoles, arribó el grueso del contingente a Bahías de Huatulco, hasta totalizar al centenar de tripulaciones que oficializaron su inscripción en la prueba rallística.
El día de ayer en conferencia de Prensa exclusiva a medios de difusión locales el Lic. Javier Castellanos dio a conocer los pormenores de esta la más famosa carrera de autos tipo Rally antiguos, en el mundo entero.
Labor que se debe a Eduardo León, quien a través de más de 24 años ha sido el principal protagonizador de esta competencia y desde luego al equipo de colaboradores que en conjunto hacen posible rememorar las épicas carreras panamericanas de los años 50´s.
Cabe hacer mención que no es posible comparar las originales Carreras Panamericanas con estas 24 ediciones que ha realizado Eduardo. Las originales Carreras Panamericanas eran verdaderas Carreras de autos en carretera abierta únicamente a los competidores, cuestión que hoy día es prácticamente imposible. Por lo tanto el gran mérito de “Lalo” es realizar un rally perfectamente organizado que permite a los competidores utilizar autos de la época que siguen vigentes y que en los tramos de velocidad abierta, como son los diferentes autódromos que tocan, si los hacen correr de verdad.
Bienvenida nuevamente a Puebla “LA PANAMERICANA” en su versión 24 estará seguramente la afición poblana apoyando la salida de estos nuevos héroes de las carreteras.
Comentario al calce:
Eduardo León me había comentado en forma personal que la llegada a Puebla de su Rally Panamericano estaría coordinada con el arranque de la fórmula Pan Am de Alfonso Toledano que tanto ruido hizo en la vía Atlixcayotl por el mes de Abril… Incluso trajo Alfonso al representante de Ferrari y vimos al Gobernador del Estado Rafael Moreno Valle y su sequito presentes avalando este serial. ¿Qué fue lo que paso? ¿No se hace la presentación formal del serial de Alfonso, tal y como se tenía programado? Gobierno del Estado no ha dado comentarios al respecto… Ni lo hará.
El asunto era claramente un atentado a una de las vías de comunicación más importantes de la ciudad. Yo varias veces me pregunté. ¿Por qué hacer una carrera de autos en la vía Atlixcayotl, cuando Puebla cuenta con un autódromo Internacional? Incluso hay fotos de Toledano con Jean Todd y el Sr. José Abed, cuando Todd estuvo en México. Y Toledano hizo la presentación oficial de la Pan Am a este personaje.
Por lo tanto presumí que la relación Toledano-Abed no era nada mala. Para utilizar el Miguel E. Abed para tal efecto.
Cuestiones que solo el tiempo podrá resolver y sabremos que fue lo que sucedió, por que eso si… Tarde o temprano nos enteramos de todos los “chismecillos” que seguro circularán en torno a la Pan Am de Toledano.
Por lo pronto… Nos vamos a la Panamericana.
Comentarios: jatoza@yahoo.com.mx
