FÓRMULA 1 DESDE JEREZ DE LA FRONTERA EN ESPAÑA.
Michael Schumacher logra el mejor tiempo en la segunda mañana en Jerez
Michael Schumacher ha liderado la segunda mañana de los test de pretemporada de F1 en Jerez, con un tiempo de 1:18.561.
Por otro lado, Mark Webber logró el mejor tiempo de los equipos que están probando con los monoplazas de 2012. El piloto australiano marcó a los mandos del RB8 un tiempo de 1:19.184, a algo más de medio segundo… del W02 de Schumacher.
Hasta la tercera posición ha llegado el STR7 de Daniel Ricciardo, el último piloto que ha logrado bajar de un tiempo de 1:20.
A Kimi Räikkönen no le han salido las cosas tan bien como ayer y se salió en la curva Dry Sac cuando tan sólo había completado cuatro vueltas. El finlandés fue capaz de reincorporarse a la pista, pero dañó su coche, lo que lastró la sesión de pruebas en la que de momento ha completado 26 vueltas. El incidente de Räikkönen dejó mucha gravilla en la pista lo que condujo a la primera de las dos banderas rojas, la segunda ocurrió poco después para hacer comprobaciones en dicha curva.
El equipo Lotus aprovechó la oportunidad para reparar su coche y cuando Räikkönen fue capaz de volver a pista, rápidamente ascendió al quinto puesto, por detrás del VJM05 pilotado por Jules Bianchi, que completó 46 vueltas antes de cederle el asiento a Paul di Resta por la tarde.
McLaren y Ferrari no se centran en los tiempos Jenson Button logró con su MP4-27 marcar el sexto tiempo más rápido, a más de dos segundos de Schumacher.
Felipe Massa ha sido séptimo con un tiempo tres décimas más lento que el del piloto inglés. Tanto McLaren como Ferrari parecen centrados en probar diferentes piezas aerodinámicas y ‘set-ups’, en lugar de perseguir buenos tiempos por vuelta. Pedro de la Rosa volvió a cerrar la tabla de tiempos con el F111, marcando un tiempo de 1:23.468 tras completar 23 vueltas al trazado andaluz.
Se sabe de buena fuente que Ferrari está intentando probar settings y piezas aerodinámicas con más de 10 años de estar en el laboratorio y que piensan podrían funcionar en la actualidad.
Y quizá equipos como Mc. Laren tengan problemas con los sistemas de escape utilizados y cuya función de retrocompresión estaría penada en el manual técnico de esta temporada.
Además, el equipo Caterham ha probado hoy por primera vez su recién estrenado KERS de Red Bull y parece que todo ha funcionado como se esperaba.
