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Momento Diario | En el vértice de Puebla

AUTOMOVILISMO

redaccion by redaccion
enero 4, 2012
in Automovilismo | Jaime Torroella Zamacona, Columnas

DAKAR TERCERA ETAPA

Despres aprovecha el fallo de Coma, Roma saborea la victoria. Despres, que ganó también en San Juan cuando pasó por esta localidad el Dakar en 2010, se impone hoy aprovechando un error grave de navegación de Coma, y pasa a liderar la clasificación general. Nani Roma rubrica su 15ª victoria de etapa en el Dakar, la 3ª de su carrera en coches. Su compañero Holowczyc, que empieza a coleccionar segundos puestos, se hace con la cabeza de la general.

Las pruebas de resistencia tampoco perdonan la falta de meticulosidad. En el Dakar, ha quedado claro hoy con Cyril Despres, que sube a lo más alto de la clasificación general y gana la etapa por hacer gala de lucidez. En los resultados, su duelo con Marc Coma parecía una partida de ping-pong: ventaja de 20» para el francés en el CP1, luego de 14» para el español en el km 117. Todo apuntaba a una victoria reñidísima. Sin embargo, nunca es fácil abrir pista. En una bifurcación entre el itinerario para las motos y el destinado a los coches, después de 164 kilómetros de carrera, Coma ha elegido el camino equivocado y recorrido casi 4 kilómetros por la pista de los coches. Pese a sus esfuerzos por intentar recuperar el retraso, la media vuelta que ha tenido que dar le ha costado 13′ en meta. Tras esta 27ª victoria de especial, Cyril Despres se coloca a la cabeza del rally con una ventaja de 10’12 sobre su rival más fiel.

Los valientes contrincantes de Coma y Despres deben rendirse una vez más ante la evidencia de que les separa un abismo. Finalmente, Frans Verhoeven consigue hacerse con un segundo puesto de la especial. Aunque el rendimiento de la nueva Sherco que pilota parece alentador, el holandés se queda a 8’37, mientras que a Paulo Gonçalves solo le saca 2 segundos. Ante todo, la lección de tranquilidad y dominio, dos cualidades indispensables en el Dakar, la aprenden por las malas dos aspirantes al podio que se ven forzados a despedirse del rally por la puerta pequeña; con su camión de asistencia, en el caso de Jakub Przygonsky, por una avería de su motor en el km 68; con el helicóptero médico, en el caso de Quinn Cody, que parte con una clavícula rota tras una espectacular caída en el km 173 de la especial.

También es primordial mostrar constancia y regularidad sobre cuatro ruedas, donde todo error, por pequeño que sea, puede hacer perder minutos valiosos. Stéphane Peterhansel avanzaba en la especial con un buen ritmo, lo que le permitió registrar el mejor tiempo en el km 41 y el km 163. Sin embargo, en los últimos 50 kilómetros, el gran favorito de la carrera se ha tenido que parar en dos ocasiones por un pinchazo. Al final cede más de 6′ a Nani Roma, que se encarga de ofrecer a X-Raid la segunda victoria de un Mini en el Dakar, después de la de Novitskiy el primer día. Además, el equipo alemán puede estar bien contento con la jornada, puesto que Krzysztof Holowczyc, consigue el segundo mejor tiempo y sube a lo más alto de la clasificación general.

En la jerarquía de la carrera, la competencia sigue siendo ardua, puesto que Robby Gordon, con el 5º mejor puesto en la especial, permanece segundo en la general, a tan solo 54» del piloto polaco. Además, aunque el Hummer hasta el momento parece capaz de hacer frente incluso de dominar a la mayoría de los Minis, el potencial del Toyota Hilux comienza a quedar patente en las clasificaciones. Giniel De Villiers, de forma discreta y eficaz, completa el podio provisional, repartido entre tres equipos. El ganador del Dakar 2009, se queda a tan solo 1’40» de Holowczyc.

La carrera quad entre San Rafael y San Juan ha provocado un cambio importante de la situación previsible. Los argentinos se estaban haciendo de rogar, después de dos victorias consecutivas de su vecino uruguayo Sergio de La Fuente. Marcos Patronelli, que no conocía la victoria desde la edición 2010, se impone con 1’52» de ventaja sobre su compatriota Tomás Maffei. Alejandro rubrica el tercer mejor tiempo del día y se hace con la cabeza de la clasificación general, con 55» de ventaja sobre su hermano Marcos.

En cuanto a las tripulaciones mexicanas:

“¡Vaya día difícil que tuvimos con este percance! Desde que tomamos la arrancada salimos con un ritmo conservador pues les reitero que nuestra intención es terminar el rally y no ganarlo. Vimos varios accidentes en el camino y un sinfín de vehículos tirados por diferentes fallas mecánicas o de plano atascados en la arena. Eso nos dio la pauta para seguir en nuestro ritmo y no preocuparnos por cada vez ir más rápido.

“No obstante, cuando íbamos resolviendo algunos problemas propios del terreno nos dimos cuenta de que parte del suelo del auto se había desprendido por la constante vibración a la que está expuesto. Decidimos seguir para probar suerte haber si podíamos terminar la etapa y con ello lograr un buen registro. Seis o siete kilómetros después la mitad del piso cedió de manera fortuita y se enterró en el suelo tan profundo que fue prácticamente imposible sacarlo. Resultó más fácil cortarlo del auto y así fue como logramos reincorporarnos a la competencia.

“Perdimos un buen espacio de tiempo pero lo importante es que seguimos en la carrera. Faltan aún muchos días por delante y cada vez se irán retirando más autos por lo que es seguro que si nos mantenemos poco a poco iremos recuperando posiciones”, aclaró Pedro de Uriarte.

La otra tripulación mexicana, la de Joaquín de Uriarte e Iván Klein, tuvo mayor fortuna en la etapa del día pues la concluyeron sin mayores incidentes de gravedad y en un lugar de la tabla de posiciones cómodo para sus intenciones de llegar a la meta de la ciudad de Lima, Perú.

Al finalizar la primer jornada de la edición número 33 del Rally Dakar las dos tripulaciones representantes de México en la justa concluyeron de la siguiente manera: Joaquín de Uriarte e Iván Klein en el lugar 131 de la tabla general de posiciones con un registro total de 1:19’57” en los 60 kilómetros de recorrido de que constó al etapa de velocidad. Pedro de Uriarte y Fernando Moctezuma, por su parte, pasaron el control de paso que daba termino a la etapa de velocidad en un tiempo de 2:20’11” para, con ello, estar situados en el lugar número 146 de las clasificaciones generales.

LA TRIPULACIÓN DE MEXICANOS EN EL DAKAR
LA TRIPULACIÓN DE MEXICANOS EN EL DAKAR

 

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UN “MOMENTO” DE ALEGRÍA:

Un vendedor le dice al cliente:

Señor este auto le conviene, solo tiene que darme 50 mil dólares.

Esta bien, aquí tiene el dinero, y pregunta, ¿A cuánto corre?

El vendedor le contesta:

Mire, cuando va en primera, va a 50 millas por hora, cuando va en segunda, va a 100 millas por hora, cuando va en tercera, va a 150 millas por hora, cuando va en cuarta, va a 200 millas por hora, cuando va en quinta, a 250 millas por hora, pero ya no le meta sexta porque el auto vuela.

El comprador va por su mujer, sus hijos, la abuela y se van a un paseo en el auto nuevo. De pronto al señor le pega la loquera y se va en primera, segunda, tercera, cuarta, y de repente, la esposa le dice:

Mi amor, ahí hay un barranco, y el esposo le contesta:

¡No te preocupes vieja, lo traigo en sexta!

 

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LA FOTO DEL RECUERDO:

PORSCHE HANS HERMANN 1954
PORSCHE HANS HERMANN 1954


LAS BELLAS DE MI COLUMNA:

¿NOS TAPAMOS EL SOL?
¿NOS TAPAMOS EL SOL?


Hasta mañana…

Comentarios: jatoza@yahoo.com.mx

Tags: carrera quadcomaCyril DesprèsDakar en 2010DespresFernando MoctezumaFrans VerhoevenGiniel De VilliersHolowczycHummerIván KleinJakub PrzygonskyJoaquín de UriarteKrzysztof HolowczycLimaMarc ComaMarcos PatronelliMéxicoNani RomaNovitskiyPaulo GonçalvesPedro de UriartePerúQuinn CodyRobby GordonRomaSan JuanSan RafaelSergio de La FuenteShercoStéphane PeterhanselTomas MaffeiToyota Hilux
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