Vettel se agarra al liderato tras adelantar en pista a Alonso y Rosberg; Webber recibe una reprimenda por un incidente con el alemán de Mercedes
Sebastian Vettel (1º): «La salida ha sido divertida, ha habido bastantes duelos rueda a rueda. En las salidas no sabes si tú vas a ser rápido o no. Es importante colocarse delante. Ya vimos en la última carrera que quedarse atrapado detrás de alguien tiene un impacto en la degradación de tus neumáticos, y hoy era importante sacar provecho de los neumáticos que ahorramos ayer en calificación».
«Me encanta encontrarme en aire limpio, por lo que he apretado para llegar al liderato y, con la velocidad que teníamos hacia la mitad de la carrera, ha sido un día bastante cómodo. Felicidades al equipo, a todos los que están aquí y a los de la fábrica, y en especial a los que han trabajado en la estrategia del día de hoy. Ha funcionado como esperábamos».
Mark Webber (7º): «El principio no ha estado muy mal, pero en el segundo stint hemos perdido un poco de tiempo intentando adelantar a gente. En las primeras vueltas hemos sido agresivos, así que hemos superado a gente, pero eso no le ha gustado a los neumáticos. Eso ha resultado en un segundo stint desastroso en términos de ritmo, y eso ha afectado a las otras dos tandas».
«Hacia la mitad de la carrera creí que podría llegar al podio, pero luego se trató de controlar el ritmo y existe una fina líniea entre competir y ahorrar neumáticos. Otros pararon antes que yo, pero no fue suficiente para mí para llegar hasta el final. Al final ha habido una batalla bastante bonita entre Lewis y yo, ninguno de los dos teníamos más neumáticos, pero hemos intentado competir de la mejor forma que podíamos».
Christian Horner, jefe de equipo: «Una conducción absolutamente impecable de Sebastian en el día de hoy. Ha hecho dos adelantamientos brillantes, uno sobre Fernando y otro sobre Nico Rosberg. La estrategia ha funcionado a la perfección, y al final ha sido una victoria dominante con tres paradas en boxes».
«Por lo que respecta a Mark, tras correr muy bien en el primer stint y progresar tras la primera tanda de pit-stops, fue muy agresivo en las primeras vueltas del segundo stint, algo que lo elevó hasta la segunda posición. Desgraciadamente, esa tanda no pudo ser longeva, lo que hizo que en las dos restantes se hallara bajo presión. Su última parada lo dejó con aquellos que iban a dos paradas y luego fue una cuestión de llegar hasta el final. A pesar de luchar fantásticamente bien contra Lewis, se le acabaron los neumáticos traseros antes del final de la carrera, pero aun así consiguió unos puntos valiosos».
Thierry Salvi, Renault Sport F1: «Hoy Seb y el equipo han hecho una carrera perfecta. Pero no ha sido fácil. Correr aquí es duro por la falta de adherencia, las temperaturas elevadas y la humedad, que era superior a la esperada. Ofrecer la configuración óptima del motor y un buen nivel de consumo de combustible en estas circunstancias y a la vez que mantener la estabilidad, representa un frágil equilibrio, pero hoy todo ha ido bien, aunque es una lástima que Mark perdiera un par de posiciones en la última vuelta. Es la 36ª victoria de la alianza entre Red Bull Racing y Renault, y la 154ª de un motor Renault, además de un podio completo para el (motor) RS27. Hay muchas razones por las que estar contentos hoy».
Los hombres de McLaren siguen avanzando poco a poco y ansían las mejoras para Barcelona
El equipo McLaren ha realizado la mejor carrera en lo que va de año y, por primera vez, sus dos hombres han entrado en los puntos. Tanto Sergio Pérez como Jenson Button han tenido una dura pugna en carrera sin ningún tipo de órden de equipo aunque rozando el límite en ocasiones y, en general, han mostrado una mejoría con respecto a las anteriores carreras por lo que las tres semanas de descanso hasta Barcelona en las que ultimarán todos los equipos sus mejoras, se antojan vitales para que los de Woking se acerquen a los líderes.
Jenson Button (10º): «Hoy no estuve brillante. Sí, la carrera fue muy divertida, pero no logré el resultado que quería porque gasté mis neumáticos defendiéndome de Checo. Hubo mucha acción ahí fuera y digo que como resultado no fui capaz de conservar mis neumáticos. En parte porque tuve que recuperar terreno tras mi segunda parada en boxes, cuando estuve luchando con Romain (Grosjean). También hubo mucha carrera limpia ahí fuera, aunque como ya digo Checo fue algo duro, lo que resultó algo extraño. Hizo un buen trabajo en total: tenía buen ritmo y también cuidó bien de las ruedas. Así que felicitaciones para él, porque juntos hoy hemos conseguido puntos muy útiles para el equipo Vodafone McLaren Mercedes«.
Sergio Pérez (6º): «Ha sido una carrera increíble, muy divertida. Lo primero de todo tengo que dar las gracias al equipo Vodafone McLaren Mercedes, hemos tenido momentos difíciles últimamente, pero han seguido apoyándome. En total, ha sido un gran fin de semana, hemos sacado el máximo del coche, hicimos una gran estrategia, cuidamos las ruedas y logramos puntos muy valiosos. Creo que he sido algo agresivo en pista; tocar ruedas con Jenson quizá haya sido demasiado arriesgado, demasiado fuerte, pero el equipo en ningún momento nos mandó no competir. No ha habido órdenes de equipo. Hubo mucha adrenalina por parte de ambos, Jenson es siempre un rival muy fuerte, pero espero que nos ayudemos un poco más uno al otro en el futuro. Estaba calmado y amigable tras la carrera, en todo caso, lo que está muy bien, aunque eso no es sorprendente, porque es un tío fantástico además de un gran piloto».
Martin Whitmarsh, jefe de equipo: «El Gran Premio de Bahréin 2013 fue una fantástica carrera , estoy seguro de que ha sido muy entretenida para las decenas de millones de espectadores que lo vieron desde casa y también para los afortunados que lo pudieron ver en Sakhir. Checo completó su mejor carrera hasta ahora para Vodafone McLaren Mercedes, adelantando a Fernando y Mark en las últimas vueltas, para terminar llegando 6º. Buena carrera, especialmente si consideras que fue capaz de mantener ese ritmo fuerte a pesar de tener dañado el alerón trasero y uno de los laterales del delantero. Jenson hubiera acabado ahí arriba también de no ser por una parada adicional que tuvo que hacer a falta de 10 vueltas. Aun así, él también terminó en una buena posición logrando puntos. Los dos pasaron gran parte de la carrera muy cerca el uno del otro, a veces tanto como para morderse las uñas, pero esto son las carreras. Tanto Jenson como Checo son rápidos, fuertes y están hambrientos de éxito, y así es exactamente como debe ser. Se llama competición y tanto yo como Vodafone McLaren Mercedes siempre permitimos a nuestros pilotos competir. Este deporte va de eso. Dicho esto, quizá sea bueno decir que Checo fue un poco demasiado agresivo con Jenson hoy, y creo que lo sabe. Desde aquí viajamos a Woking, donde trabajaremos duro en el paquete de mejoras para España, donde dentro de tres semanas esperamos continuar el proceso de demostrar los frutos del desarrollo del MP4-28 hacia la máquina competitiva que necesitamos que sea».
La escudería de Hinwil se marcha de Bahréin muy decepcionada y sin puntuar
Nico Hulkenberg y Esteban Guitérrez han tenido una carrera muy difícil, les ha faltado velocidad y sus neumáticos traseros se consumían rápidamente. El mexicano, que salía el último, ha tenido que entrar en boxes en la primera vuelta debido a un toque que le rompió el alerón delantero. Así, ha finalizado en la 18ª posición mientras que el alemán ha terminado en el 12º lugar.
Nico Hulkenberg (12º): «Ha sido un fin de semana difícil y frustrante. Estaba claro desde el principio que no éramos lo suficientemente rápido y que iba a ser desafiante. Nos falta velocidad y consumimos los neumáticos traseros demasiado rápido por lo que simplemente no ha sido suficiente este fin de semana. Hemos parado un poco tarde porque pensábamos que tendríamos más problemas con baja carga de combustible, que al final no hemos tenido. Esto nos ha costado al menos una posición. Este fin de semana se demostrado claramente que necesitamos llevar nuevas piezas a Barcelona con el objetivo de mejorar nuestra velocidad y luchar por los puntos».
Esteban Gutiérrez (18º): «Esperaba una carrera difícil y eso es lo que he tenido. Necesitamos encontrar más velocidad. En la primera vuelta he tenido un toque en la curva 10, que ha sido bastante difícil de evitar. Aparte de esto, las cosas han ido bastante bien, pero por supuesto acabar una carrera de esta manera no es suficiente y necesitamos mejorar. Tenemos que analizar la estrategia y tenemos la esperanza de traer nuevas mejoras a Barcelona».
Monisha Kaltenborn, jefa de equipo: «No podemos estar satisfechos con esta carrera. Sabíamos que este circuito sería difícil para nuestro monoplaza pero esto no puede ser una excusa. Es importante que reunamos la máxima información sobre las dos últimas carreras, que usaremos como base para el desarrollo del monoplaza. Nico ha pilotado una buena carrera, así que ahora nuestro trabajo es darle un monoplaza más rápido. Esta carrera ha sido un buen ejemplo de lo emocionante que puede llegar a ser la F1″.
Tom McCullough, jefe ingenieros de pista: «Estaba claro que sería difícil para Esteban empezar al final de la parrilla. Desafortunadamente, hemos tenido que cambiar el alerón delantero después de la primera vuelta. Después ha sido imposible para él recuperarse a partir de ahí. La carrera de Nico ha sido tal y como estaba planeado, pero no hemos sido lo suficientemente rápidos para sumar puntos, tenemos que echar un vistazo a nuestros datos, reagruparlos y prepararlos para Barcelona».
El alemán Sebastian Vettel, de Red Bull, ganó hoy el Gran Premio de Fórmula 1 de Bahréin por delante de los Lotus del finlandés Kimi Raikkonen y del francés Romain Grosjean.
Vettel repitió victoria en el circuito del desierto de Sakhir y amplió su ventaja al frente de la clasificación del Mundial, donde disputadas 4 de las 19 carreras del campeonato, suma 77 puntos, diez más que Raikkonen, el mexicano Sergio Pérez entró en sexta posición y ganó algo de oxígeno tras un decepcionante arranque de temporada con McLaren.
Alonso, octavo y gracias. Lo que estaba destinado a ser una bonita pelea entre Vettel y Alonso, con Rosberg como invitado, se quedó en un plácido paseo para el vigente campeón del mundo en Bahrein. Y eso que en la salida y en las primeras vueltas la lucha entre los tres primeros de la calificación fue intensa.
Sin embargo, la carrera dio un vuelco para Alonso en la octava vuelta. Al español, que ya había adelantado a Nico Rosberg y marchaba segundo, por detrás de Sebastian Vettel, el DRS (alerón trasero) le falló y se le quedó abierto, lo que le obligó a adelantar su primera parada en boxes para volver a ponerlo en su posición normal.
Alonso volvió a pista, pero al volver a utilizar el DRS los problemas no remitieron y Alonso tuvo que hacer una segunda parada en boxes que terminó de arruinar las opciones de triunfo del español.
Otra vez a remontar
El español cayó al fondo de la clasificación y consiguió remontar hasta la octava posición, lo que le reportará dos puntos en la clasificación del Mundial. El de Ferrari llegó a ser séptimo, pero Sergio Pérez le adelantó tras un pique muy tenso y Fernando prefirió mantener la posición.
Por delante, el triunfo se lo llevó Vettel. Y lo hizo como más le gusta: escapándose en las primeras vueltas y pudiendo gestionar la ventaja con sus perseguidores. En el podio le acompañaron los dos Lotus, con Kimi Raikkonen en segunda posición y Romain Grosjean en tercera, confirmando que no hay monoplaza que cuide mejor los neumáticos que el Lotus.
Fuera del podio se quedó Paul di Resta. El escocés de Force India se tuvo que conformar con la cuarta plaza tras estar toda la carrera en zona de podio. Por detrás suyo quedaron Lewis Hamilton, quinto, Mark Webber, sexto y Sergio Pérez, séptimo.
Competaron la zona de puntos, por detrás de Alonso, Nico Rosberg en novena posición y Jenson Button en décima.
El que también tuvo una carrera para olvidar fue Felipe Massa. El brasileño dañó el alerón delantero de su F138 en la primera vuelta, pero siguió con él toda la carrera. Sin embargo, sufrió dos pinchazos que le hicieron acabar la carrera en decimoquinta posición.
El Mundial de Fórmula 1 regresará el 10 de mayo con la disputa del Gran Premio de España en Montmeló
