RALLY GOLFO AL PACIFICO RECORDANDO LA CARRERA DE COSTA A COSTA
Es innegable que durante los años 60´s la mejor carrera de autos que existió en nuestro País sobre carretera lo fue la inolvidable Carrera de Costa a Costa y es increíble la poca información que hay al respecto en los buscadores de internet, es más no existe el término Carrera de Costa a Costa en Wikipedia que es definitivamente uno de los sitios de Internet que más información posee de cualquier tema a nivel mundial.
Sin embargo el actual Rally del Golfo al Pacifico si está bien documentado y quiero felicitar a quienes han intervenido de una u otra forma en la creación de esta competencia que no es sino un recordatorio de esas épicas competencias en las cuales pilotos como Billy Sprowls, Moisés Solana, Memo Rojas, Rafael Sanz, Eduardo Tobalina, Rubén Novoa, Juan Izquierdo, Totoy Iglesias, los hermanos Piñeiro, Fredy Van Beuren, Michel Jourdain, el poblano Fernando Razo Maciel, tomaban parte.
Eran más de 100 vehículos los que tomaban la salida en el hermoso puerto Jarocho y terminaba en el paradisiaco puerto de Acapulco. Y se implantaron récords de velocidad impresionantes para su época, un ejemplo de ello lo era la recta de Zacatepec, cerca de las derrumbadas, donde esos bólidos manejaban velocidades superiores a los 300 km/hr. En la FEMADAC debe haber registros de esas carreras en los años 63 y 64 del siglo pasado e intentaré conseguir datos para hacer crecer esa memoria que considero necesaria para los aficionados al automovilismo deportivo.
Por lo pronto como un eco de lo vivido hace unos días me permito regalar a mis lectores unas fotografías tomadas por nuestro Director General Don Baraquiel Alatriste Martínez Conde en el autódromo Miguel E. Abed de Amozoc Puebla.
El piloto mexicano Esteban Gutiérrez tuvo la oportunidad de continuar con distintas pruebas en el auto para observar el comportamiento del mismo durante el primer día de los Entrenamientos Oficiales en Barcelona, España.
El circuito de Catalunya fue el escenario donde se realizó el segundo Test Oficial de la GP2 Series, último evento de la antesala de la Fórmula Uno previo al arranque de la temporada 2012 el 23 de marzo en Malasia.
«Tuvimos pruebas que nos van ayudar a tener diferentes conclusiones para conocer innovaciones y no hay nada en especial nuevo, simplemente seguimos el programa que tenemos hecho y creo que fue un día muy productivo. Hemos estado probando diferentes cosas que queremos mejorar y darnos cuenta si funcionan o no y por eso estamos aquí en Barcelona porque es el último entrenamiento y de aquí iniciamos las carreras», dijo el mexicano.
Por un momento, Gutiérrez tuvo que abandonar la práctica por un malestar en su salud, sin embargo, no fue de cuidado y tras un medicamento inyectado, regresó a las pruebas con el equipo Lotus GP.
«Se genera un plan después de mucho de no rodar con información del año pasado y se aclaran muchas dudas y nos da una mejor idea de las reacciones del auto en diferentes situaciones que se nos presentan. Tenemos un programa un poco con diferente para este Test Oficial, vamos a trabajar en la suspensión porque es un circuito diferente al que estuvimos la semana pasada y el hecho de que estemos en un circuito diferente nos ayuda para ver las reacciones del auto», agregó.
La mejor vuelta que tuvo Esteban Gutiérrez fue cronometrada con un tiempo de 1 minuto 29.932 segundos.
El piloto mexicano de la Escudería Telmex en el Lotus GP, Esteban Gutiérrez, terminó en la cima de la tabla de tiempos hoy después de poner un tiempo de vuelta de 1:28.740, 0.004s por delante de Giedo van der Garde, en una muy reñida sesión de la mañana. Julián Leal encabezó la sesión de la tarde por delante de Nigel Melker.
En este segundo día de pruebas, las temperaturas fueron muy frías en el Circuit de Catalunya. James Calado fue quien marcó el ritmo primeramente, dos centésimas más rápido que su compañero de equipo, Esteban Gutiérrez, pero el tiempo de vuelta del británico fue superado más tarde Río Haryanto. Max Chilton fue el primer piloto en bajar de 1m29s en lo que parecía una sesión de calificación para la mayoría de los corredores.
A mitad de la sesión, Gutiérrez llegó al top, con 0.008s más rápido que Chilton, mientras que Davide Valsecchi también rompió la barrera del 1m29s, colocándose P3. Tras la bandera a cuadros, los tres primeros se mantuvieron sin cambios, seguidos por Valsecchi, Stefano Coletti, Luiz Razia, Calado, Fabrizio Crestani, Jolyon Palmer y Fabio Onidi.
Después de la pausa de la comida, Stéphane Richelmi marcó primeramente el ritmo, pero su compañero de equipo, Julián Leal, fue dos décimas más rápido y tomó el control de la tabla de tiempos desde el principio y no lo dejaría sino hasta recibir la bandera a cuadros. El resto de la sesión de tres horas fue utilizado por los pilotos para trabajar en simulaciones de carrera y prácticas de parada en boxes.
Con sólo quince días antes de la apertura de la temporada en Sepang, el enfoque principal de los equipos está en encontrar la mejor puesta a punto. En la última media hora, Melker fue el segundo más rápido. Richelmi, Josef Kral, Tom Dillmann (en sustitución de Sergio Canamasas en Rapax), Razia, Jon Lancaster, Ricardo Teixeira, Haryanto y Gutiérrez redondea los diez primeros.
La sesión de hoy comenzó a las 9 am hora local y duró hasta las 12pm. Después de una pausa de una hora, que se desarrolló desde las 13:00 hasta las 14:00 hrs.
Esteban Gutiérrez Lotus GP 1:28.740 36
Hasta Mañana…
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