El mundo de la fórmula 1
Bernie Ecclestone declara que prefiere una temporada 2012 más competitiva
El jefe ejecutivo de la F1 es un fan declarado, además de amigo, del bicampeón germano de 24 años, pero por el bien del deporte ha manifestado su deseo de que el alemán sea batido en 2012 tras dos temporadas consecutivas de éxito en el campeonato.
Preguntado por el Salzburgo Nachrichten austriaco en el evento de esquí Kitzuhel sobre si Vettel repetirá su dominio esta temporada, el empresario de 81 años sonrió y contestó: «¡Espero que no!».
«Por supuesto que Red Bull va a seguir estando ahí. Preferiría una lucha por el título mundial hasta el final de la temporada», aseguró el mandamás de la F1, quien al mismo tiempo señaló que lo más importante es que cada carrera por sí misma sea emocionante. «A los telespectadores les importa más la tensión de la carrera que el campeonato», insistió.
Ante la posibilidad de que el diseñador de Red Bull, Adrian Newey, haya vuelto a plasmar en su nueva creación algún concepto revolucionario que dé ventaja a la pareja de la escudería austriaca, Ecclestone ha asegurado que apoyará al compañero de Vettel, el australiano Mark Webber.
«No quiero que Red Bull domine de la misma forma, pero temo que será así. Por eso pongo mis esperanzas sobre los hombros de Mark Webber. Este año veremos una situación en la que puede demostrar su talento mucho más», apuntó el británico.
No obstante, Ecclestone cruza los dedos por los rivales de Red Bull: «Me sorprendería que Mercedes no ganara una carrera este año. Respecto a Ferrari, sólo puedo desear que mejoren de manera significativa. Alonso es un súper talento y se merece un coche perfecto», señaló.
Por su parte, el campeón de 1964 John Surtees recordó en calidad de ex piloto de la Escudería que la presión recae en el «eslabón débil» del equipo, el brasileño Felipe Massa. «Tendrá que rendir consistentemente bien o abrir paso», declaró a The Sun.
En otro orden de ideas Ecclestone confirma que la situación de la crisis mundial puede afectar a la fórmula 1
La crisis económica que está azotando el mundo entero, y en especial Europa, también ha llegado a la Fórmula 1. Presupuestos más limitados, costes que patrocinadores y organizadores de Grandes Premios no pueden pagar, disminución del número de aficionados asistentes a las carreras y la salida de algunas escuderías son un ejemplo de la situación actual debido a los problemas financieros.
Consciente de que la F1 podría sufrir a corto plazo, Bernie Ecclestone ha señalado que deben prepararse para futuros contratiempos. «Debido a la longitud de nuestros contratos, estamos casi inmunes. Pero si la situación no cambia globalmente, debemos estar preparados para los problemas. Tan simple como eso», aseguraba el británico al diario austríaco de Salzburgo, Nachrichten.
Honda, Toyota y BMW son tres de las recientes escuderías que decidieron abandonar el Gran Circo por falta de presupuesto y liquidez económica para seguir desarrollando su programa en la competición. Para el magnate de la F1, la salida de esos tres equipos se trata de algo puntual y específico. «Tuvieron buenas razones para irse y ahorrar dinero porque no eran lo suficientemente exitosos y no conseguían la cobertura mediática que querían», añadía Ecclestone.
En un reciente informe publicado por el diario de Reino Unido Express, el periodista Christian Sylt afirma que ninguno de los doce equipos de la parrilla pagó sus facturas a tiempo, razón, señala el británico, por la que la situación económica no les es favorable. «Los resultados muestran que la recesión ha golpeado al deporte de motor. Los cinco equipos que más tardaron en pagar tienen el respaldo de fabricantes de coches, lo que podría indicar que el actual clima económico en la F1 podría no ser sostenible para ellos», indicaba Sylt.
Hace escasos días, Peugeot anunció el abandono inmediato de su programa de competición de carreras de resistencia, y por lo tanto, su retirada de Le Mans. Con tal noticia, que ha dejado al mundo deportivo automotriz estupefacto, Ecclestone ha reiterado su preocupación por los efectos de la crisis económica en el deporte pero ha asegurado que cuentan con el suficiente respaldo para que la Fórmula 1 permanezca fuerte.
Por primera vez, la FIA obliga a que todos los monoplazas que tomen parte de los entrenamientos invernales previos a la temporada hayan pasado previamente con éxito las pruebas de choque. Kimi Räikkönen, comenzó las pruebas en Valencia, España, esta mañana de lunes con un R30 de 2010, como se ha podido ver ya en diversas fotografías. Según información publicada por Autosport, se confirma que el equipo de Enstone ha completado con éxito los exámenes de seguridad de las pruebas de choque.
Lotus presentará oficialmente su coche de 2012 en su página web el 5 de febrero, antes de las primeras pruebas en Jerez de la frontera. Räikkönen entrenará dos días desde el 7 de febrero, antes de pasarle el monoplaza a su compañero de equipo, Romain Grosjean, para los dos últimos días.
Red Bull confirma sus prácticas en Jerez
Martes 7 February: Mark Webber
Miércoles 8 February: Mark Webber
Jueves 9 February: Sebastian Vettel
Viernes 10 February: Sebastian Vettel
En cuanto al Gran Premio de Estados Unidos…Pese a que las entradas individuales para el Gran Premio no saldrán a la venta hasta principios de verano, a partir de mañana todos los seguidores del mundo del motor que lo deseen podrán apuntarse a la ‘Select Seating Wait List’ del Circuito de las Américas para tener preferencia a la hora de adquirir la conocida como ‘licencia de asiento personal’, según ha informado recientemente Geoff Moore.
El director de marketing y de ventas del trazado ha explicado que éste es el primer periodo de venta de localidades del trazado de Austin, si bien es cierto que la licencia obligará a sus propietarios a comprar aparte la entrada para la Fórmula 1.
«Los fans de todo el mundo están muy interesados. Para poder gestionar bien la demanda, hemos creado dos periodos de ventas para que los fans puedan conocer las oportunidades disponibles», ha dicho. «Queremos que puedan tener unas entradas adecuadas y asequibles para ellos. En esta primera etapa estamos mostrando las ofertas de nuestra tribuna principal».
La ‘Select Seating Wait List’ estará abierta durante tres semanas, entre el día 23 de enero y el 13 de febrero. Los aficionados podrán inscribirse para ser los primeros a la hora de comprar formalmente su licencia, que saldrá a la venta el primer día de marzo.
Estos documentos, cuyo precio oscilará entre los 1.000 dólares y los 5.000, ofrecerán ventajas a sus poseedores a la hora de comprar entradas para todos los eventos del mundo del motor que se celebren en Austin en los próximos 15 años.
Las entradas individuales para el Gran Premio de los Estados Unidos no saldrán a la venta hasta principios de verano.
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Un «Momento» de alegría:
¿En qué se parece un caracol, a un hombre encerrado en su auto?
En que el baboso está adentro.
La foto del recuerdo:
Las bellas de mi columna:
Hasta mañana…
Comentarios: jatoza@yahoo.com.mx
