En vez de politizar el viaducto Zaragoza hay que observar la obra en términos de funcionalidad e impacto económico, aseveró Ricardo Pérez Güemez, presidente de la Cámara de la Industria de la Construcción en el estado de Puebla.
Dijo que el trazo de la obra permitirá mejorar conexiones al sur, oriente y centro de la ciudad, de modo que ninguna tramitología ni medidas de presión deben frenar su desarrollo a cargo de una empresa afiliada a cámara nacional.
Cuestionado sobre posibles daños al patrimonio histórico tras señalamientos de investigadores y académicos, refirió que no hay tal afectación toda vez que ya recibió aval del Instituto Nacional de Antropología e Historia.
“La modernidad no debe estar peleada con funcionalidad. Si bien hay que pensar en el legado de los antepasados hay que pensar en las futuras generaciones”, aseveró.
Sugirió que las obras públicas no pueden ser utilizadas como medidas de presión ya que en diez años será vista como obra indispensable en el crecimiento de la actividad turística y económica de la metrópoli.
La única empresa asociada a CMIC Puebla que participa en una de las magnas obras estatales es Alfa Proveedoras y Contratistas, encargada de la construcción del viaducto que atraviesa la autopista con inversión de 480 millones de pesos.
PATRICIA ESTRADA SÁNCHEZ
